A la par de que no existe interés por la presidencia del Comité Directivo Estatal, al Partido Revolucionario Institucional se le siguen sumando desgracias, tras el resultado de la última elección en Tamaulipas, en la que lejos de crecer o mantener de perdido lo que tenía, lo perdió casi todo. SERGIO GUAJARDO MALDONADO podrá estar tranquilo en la presidencia del CDE del PRI, toda vez que son contados los que abiertamente han expresado su interés en aspirar por la presidencia, no obstante a que el periodo para el que fue electo, llegó a su fin. Recientemente levantó la mano EMILIO GRIMALDO, un joven priísta que no obstante a las condiciones en las que se encuentra el Partido, ha mostrado la valentía para ir por la dirigencia estatal y empezar a trabajar, de cara hacia las elecciones de 2019, en las que se elegirá diputados locales en Tamaulipas. Hasta donde sabemos, EMILIO fue secretario particular de RAMIRO RAMOS SALINAS en sus tiempos de presidente de la Junta de Coordinación Política del Congreso Local. Es sangre nueva, de escasos 37 años de edad, que tiene interés en levantar de donde se encuentra al PRI, dejando atrás otros cuadros que tuvieron sus tiempos, como ROBERTO GONZÁLEZ BARBA, JUAN ALONSO CAMARILLO y demás. Y es que, de las alcaldías que llegó a tener, solamente tendrá unas cuantas el PRI, con una representación poblacional por demás escasa. De las ocho diputaciones federales que llegó a tener en el sexenio de EGIDIO TORRE CANTU, las perdió todas. La única senaduría que alcanzó, fue con MANUEL CAVAZOS LERMA, misma que ya no tendrá en la próxima legislatura, tras la derrota de la fórmula encabezada por YALHLEEL ABDALA CARMONA y ALEJANDRO GUEVARA COBOS. Por cierto, habrá que decir que el edificio que llegó a ocupar el elefante blanco de la Confederación Nacional de Organizaciones Populares, la CNOP, le fue pedido al Revolucionario Institucional. Se trata de un edificio, al que solamente FELIPE GARZA NARVÁEZ le dio una manita de gato para hacerlo más funcional. De ahí en adelante surgieron priístas como GUSTAVO TORRES SALINAS, MIGUEL GONZÁLEZ SALUM, EFRAÍN DE LEÓN LEON y otros que sólo se acercaban a pasar lista y no volvían a pararse en días, por no decir semanas. Además de las oficinas, por consecuencia dejará de usar el histórico casino ferrocarrilero, donde se llegaron a realizar toda clase de reuniones con fines partidistas. Diremos que el escaso personal que cubría un horario laboral en el edificio de la CNOP, tuvo que ser reacomodado en el del CDE del PRI, aun cuando los demás no estuvieron de acuerdo. Habría que ver si edificios como el de la Liga de Comunidades Agrarias y Sindicatos Campesinos no corre la misma suerte, dado que además de ser otro de los elefantes blancos, el escaso personal que acude, no justifica los gastos.
LOS MANCHADOS
A lo largo de casi nueve meses, HERIBERTO MORADO CISNEROS ha mostrado incapacidad para estar al frente de un área tan sensible en la administración estatal, como lo es la Subsecretaría de Transporte. En ese tiempo, el funcionario no ha presentado una sola propuesta que le permita al Gobierno dar respuesta a la exigencia de poco más de un millón de tamaulipecos que se ven en la necesidad de usar las vetustas unidades, ya no digamos a los concesionarios y permisionarios. HERIBERTO es uno de los servidores públicos que han traicionado la confianza del Gobernador FRANCISCO GARCÍA CABEZA DE VACA, al no cumplir con la tarea encomendada. Lo único que se le puede agradecer, si es que de agradecimientos se trata, es el de haber congelado el aumento a la tarifa de transporte. De poco o nada le ha servido la “experiencia” que tiene en materia de transporte público, tras haber sido delegado de esa área en Matamoros. Contrario a ello, se ha convertido en un burócrata, sosteniendo reuniones de café y haciendo de su oficina una fonda de mercado. Mientras los concesionarios y permisionarios claman mecanismos de financiamiento para la adquisición de vehículos nuevos, que permitan avanzar en el proceso de modernización HERIBERTO MORADO CISNEROS sigue encerrado a piedra y lodo. En pocas palabras, HERIBERTO es el principal opositor para lograr la modernización integral del transporte público. Ya en otra ocasión, daremos santo y seña del nulo trabajo realizado por el servidor público a lo largo de casi nueve meses. En fin.
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Nadie la quiere
